L’insegnamento intende fornire un approccio scientifico alla pianificazione dei trasporti attraverso lezioni teoriche ed esercitazioni quantitative con dati reali e su casi applicativi specifici. Consente inoltre di acquisire una visione integrata della disciplina, considerando la forte interrelazione con l’ambiente e il territorio. La prima parte dell’insegnamento (moduli a e b) fornisce il contesto e la pratica correnti, presentando l’assetto normativo italiano e le procedure per la redazione dei piani di trasporto ai diversi livelli territoriali. Particolare attenzione viene attribuita alle tecniche per il monitoraggio dei sistemi di trasporto e per la raccolta dei dati, ai metodi di descrizione di un sistema domanda-offerta mediante modelli matematici ed ai modelli di interazione tra domanda e offerta. La seconda parte dell’insegnamento (moduli c e d) si focalizza sulle problematiche relative alle politiche di trasporto sostenibile ed al controllo e alla gestione della mobilità all’interno di un contesto a risorse limitate, in cui i costi delle diverse soluzioni devono essere correttamente identificati per poter operare le scelte più efficienti. Vengono pertanto analizzati i costi nei trasporti, inclusi i costi esterni, i metodi per la loro valutazione, nonché le politiche e le misure volte ad ottenere una loro riduzione.

Le conoscenze fornite dall’insegnamento si basano sull’acquisizione di teorie e metodi che permettono: • di acquisire uno spirito critico nell’analisi dei piani di trasporto e di comprendere il loro legame con la pianificazione urbanistica; • di sviluppare la capacità di redigere piani di trasporto; • di conoscere e utilizzare un modello di previsione della domanda di trasporto, di comprenderne le criticità in fase di applicazione e di valutarne l’affidabilità dei risultati; • di valutare e comparare tra loro soluzioni di trasporto alternative; • di valutare politiche e misure di trasporto volte alla riduzione degli impatti negativi della mobilità sulla società, sull’ambiente e sul territorio. Attraverso le esercitazioni sviluppate durante l’insegnamento, le teorie e i metodi appresi vengono applicati a casi reali. A titolo di esempio, si citano la capacità di prevedere la scelta modale degli utenti a partire dal costo dello spostamento, oppure i metodi per comparare tra loro soluzioni tecniche differenti, o ancora le tecniche per valutare le esternalità e le risposte fornite da una specifica soluzione infrastrutturale. Le conoscenze acquisite durante l’insegnamento permettono di sviluppare: a) la capacità di considerare la tematica della mobilità all’interno di uno schema complesso, in cui territorio ed ambiente interagiscono con i sistemi di trasporto; b) la capacità di redigere un piano di trasporti nelle sue fasi principali; c) la capacità di analisi di dati di mobilità con tecniche statistiche; d) la comprensione e il basilare utilizzo di modelli per la previsione della domanda di trasporto; e) la capacità di calcolo dei costi dei trasporti e di scelta delle politiche più adatte a risolvere specifiche problematiche.

È richiesta una conoscenza di base dell’informatica (compreso l’utilizzo dei fogli di calcolo e di software GIS), dell’economia e della statistica. Si devono inoltre conoscere i concetti di base della tecnica dei trasporti (deflusso dei veicoli sulle infrastrutture e calcolo di capacità, livelli di servizio, esercizio e dimensionamento dei sistemi di trasporto).

L’insegnamento è diviso in quattro moduli: a) LA PIANIFICAZIONE DEI TRASPORTI: ASSETTO TEORICO E NORMATIVO (9 ore) Definizione di sistema di trasporto. Il legame della pianificazione dei trasporti con la pianificazione del territorio. Gli obiettivi della pianificazione: i problemi del sistema dei trasporti, le diverse scale territoriali, l'impatto sulla sicurezza, sull'ambiente e sull'economia. La pianificazione a livello nazionale: la redazione dei i piani dei trasporti alle diverse scale territoriali. PUMS e linee guida europee. LA RACCOLTA DEI DATI DI OFFERTA E DI DOMANDA (6 ore) La raccolta dei dati ed il monitoraggio dell’offerta e della domanda. Il rilievo dell'offerta di trasporto. Le indagini di domanda: le diverse tipologie di indagine, quantitative e qualitative, e le modalità di somministrazione. I rilievi di traffico. Esempi di progettazione dei questionari. I MODELLI DI TRASPORTO (24 ore) L'offerta di trasporto. L’area di piano e l’area di studio: delimitazione e relazioni con il mondo esterno e viceversa. Zonizzazione dell’area di piano e di studio. L’ampiezza zonale ed il concetto di centroide. Il concetto di origine e destinazione. Il grafo della rete di trasporto: nodi ed archi. Le relazioni tra costo e flusso d’arco: il percorso. Il costo operativo nei trasporti. Il costo generalizzato del trasporto. I costi esterni dei trasporti. La domanda di mobilità. Metodi per la quantificazione della domanda di mobilità. I modelli di domanda. Struttura generale dei modelli di domanda. I modelli a stadi: modelli di generazione degli spostamenti, di distribuzione, di ripartizione modale e di assegnazione. I modelli comportamentali di scelta discreta o di utilità casuale (logit e probit). LE POLITICHE DEI TRASPORTI E DI GESTIONE DELLA MOBILITÀ (7.5 ore) Le politiche dei trasporti: scenari a livello nazionale, europeo e mondiale. Politiche di gestione della mobilità e mobilità sostenibile. Mobility management. Road pricing. Car sharing, car-pooling. Il Bus Rapid Transit. La problematica del traffico indotto. Il paradosso di Down-Thompson. Il comportamento degli utenti attraverso lo studio delle teorie comportamentali di tipo psicologico. ESERCITAZIONI (13,5 ore) Le esercitazioni sono mirate allo svolgimento di applicazioni numeriche inerenti agli argomenti svolti a lezioni e in particolare sui seguenti punti: - ZONIZZAZIONE e COSTRUZIONE DEL GRAFO (4,5 ore) - CALCOLO DELLA NUMEROSITA’ DEL CAMPIONE (3 ore) nelle indagini di domanda mediante teorema del limite centrale e piano di campionamento stratificato. - CALCOLO DEI COSTI (1,5 ore) di esercizio di diversi sistemi di trasporto, pubblici e privati. Calcolo del costo generalizzato per l’utilizzo nei modelli di scelta discreta. - LA DOMANDA DI TRASPORTO (4,5 ore). Calcolo della domanda di trasporto con modelli di scelta discreta.

nessuna

L'insegnamento prevede lezioni frontali alternate ad applicazioni pratiche ed esercitazioni attraverso l'uso di software e computer. Il lavoro pratico sarà svolto utilizzando i PC degli studenti che saranno chiamati a implementare semplici programmi per analizzare i dati. Gli studenti lavoreranno in gruppi di tre e dovranno scrivere una relazione per ogni essercitazione. I contenuti di queste ultime saranno indicati dal docente durante le lezioni. Le esercitazioni sono obbligatorie per poter sostenere l’esame.

La natura del corso e l’offerta bibliografica attualmente disponibile non consentono di indicare un unico testo di riferimento, e la frequenza di lezioni ed esercitazioni è indispensabile per un efficace processo di apprendimento. Durante lo svolgimento del corso verranno di volta in volta indicati per ogni argomento i testi, in italiano e in inglese, considerati utili per il completamento della formazione degli allievi. A titolo esemplificativo, tali testi potranno essere tratti dei seguenti libri di testo: • DE LUCA M., Manuale di Pianificazione dei Trasporti, Franco Angeli, 2000 • ORTÚZAR J de D., WILLUMSEN L.G., Modelling Transport, Wiley, 1994 • CASCETTA E., Teoria e metodi dell'ingegneria dei sistemi di trasporto, UTET, 1998 • SINHA K.C., LABI S. Transportation Decision Making. John Wiley & Sons, 2007 A lezione, per ogni argomento, verranno di volta in volta indicati i testi considerati utili per il completamento della formazione e su alcune tematiche specifiche verrà inserito sul portale della didattica materiale in forma di dispense a cura del docente e articoli, report, ecc.

Modalità di esame: Prova orale obbligatoria; Elaborato scritto individuale; Elaborato progettuale in gruppo;

Exam: Compulsory oral exam; Individual essay; Group project;

... La frequenza durante le lezioni e la costanza nello svolgimento delle esercitazioni sono elementi fondamentali per un efficace processo di apprendimento. L'esame finale mira a verificare l'acquisizione delle conoscenze e delle capacità obiettivo dell'insegnamento (così come descritte nel campo “risultati di apprendimento attesi”) tramite una prova orale, che per ciascun candidato consiste nella risposta a tre domande potenzialmente relative a tutti gli argomenti trattati. Potranno essere oggetto di discussione sia gli argomenti di natura teorica, sia gli esercizi prodotti. Può anche essere richiesto lo svolgimento di un esercizio durante la prova di esame, per il quale è consentito l’uso della calcolatrice. La valutazione è espressa in trentesimi e viene fatta considerando a) la correttezza delle risposte, b) la pertinenza delle informazioni fornite, c) la capacità di rispondere in modo chiaro, preciso e razionale, motivando adeguatamente le argomentazioni. L’esame orale potrà essere sostenuto solo in caso di votazione complessiva delle esercitazioni superiore a 18/30. Il peso attribuito alle esercitazioni è pari al 20% del voto finale.

Gli studenti e le studentesse con disabilità o con Disturbi Specifici di Apprendimento (DSA), oltre alla segnalazione tramite procedura informatizzata, sono invitati a comunicare anche direttamente al/la docente titolare dell'insegnamento, con un preavviso non inferiore ad una settimana dall'avvio della sessione d'esame, gli strumenti compensativi concordati con l'Unità Special Needs, al fine di permettere al/la docente la declinazione più idonea in riferimento alla specifica tipologia di esame.